La falca designa en la ingeniería náutica vernácula de los ríos Apure, Arauca y Meta a una embarcación de carga derivada del bongo o curiara monóxila. A partir de una base tallada de un solo tronco grueso de cedro o cachicamo, los carpinteros de ribera clavan y calafatean en sus bordas hileras longitudinales de tablas adicionales o «falcas», incrementando la altura del francobordo y la capacidad de porte de la nave sin comprometer su estabilidad.
Esta adaptación artesanal fue el motor comercial de Apure antes de la apertura de carreteras terrestres. En las falcas se transportaban toneladas de queso de cincho, panela, cueros vacunos y sacos de legumbres desde los puertos de Guasdualito, Elorza y San Fernando hacia la desembocadura del Orinoco, sorteando olas formadas por los fuertes vientos alisios durante el verano y corrientes traicioneras en las crecidas de invierno.
Aportes recopilados y verificados con baquianos, pobladores y cronistas tradicionales de las riberas apureñas.
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